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Un gato levanta un coche y los caballetes lo sostienen. Esa sola frase organiza toda esta guía, y nada de este sitio describe un trabajo bajo un vehículo sostenido solo por un gato. Las rampas son la tercera opción y excluyen todo lo que implique una rueda, porque son justo las ruedas las que se apoyan en ellas.
El HAMMERHART de 3 t es el único gato de aquí que nombra su norma: certificación TÜV Rheinland y GS declarada según la EN 1494, la norma europea de gatos móviles y accesorios de elevación. Entra a 75 mm y eleva hasta 505 mm, y lleva una garantía declarada de cinco años.
La pareja MICHELIN usa cremallera y trinquete con palanca de bloqueo integrada y un pasador de seguridad. Dos mecanismos independientes en la única herramienta cuyo trabajo entero es no fallar es el tipo correcto de redundancia.
El juego cartrend es la única ficha de rampas de aquí que publica un ángulo de ataque —17°— y un límite de ancho de neumático de 225 mm. También tiene un tope antisalida, que impide pasarse del extremo. Lea con cuidado sus 1,6 t por pareja frente a la carga de su eje.
El Torin Big Red es de doble pistón: 160 mm cerrado, 390 mm extendido, 6,4 kg declarados. Esa combinación es lo que hace usable un gato de botella en un coche y no solo en una furgoneta.
El UNITEC de 2 t es un gato de carretilla de acero sencillo con cuatro ruedas y asa de transporte. No publica ninguna altura, que es justo lo único que hay que medir en su propio coche antes de pedirlo.
Suelo llano. Calce las ruedas que se quedan abajo. Levante en el punto de elevación del fabricante. Baje sobre caballetes en los puntos de apoyo del fabricante, ambos en la misma muesca. Empuje con fuerza el coche por la aleta antes de acercarse.
Gato más caballetes, siempre. El gato levanta, los caballetes sostienen, y la rueda sale solo cuando los caballetes están cargados.
Las rampas encajan bien: rápidas, estables, y las ruedas se quedan abajo ayudando a sostener.
El gato de serie sirve para cambiar una rueda en carretera, y para nada más. No es una herramienta de taller.
Todo lo que le mantenga un rato bajo el coche pide caballetes y calzos juntos, no el mínimo que funciona.
| Lo que hace | El método correcto | Lo que no usar |
|---|---|---|
| Quitar una rueda | Gato más caballetes | Rampas |
| Acceder por debajo | Rampas | Ladrillos o tacos |
| Pinchazo en carretera | El gato de serie | Cualquier apaño |
| Sesión larga bajo el coche | Caballetes, calzos, suelo llano | Un gato solo |
El equipo de elevación es equipo de seguridad: se revisa, no solo se guarda. Un gato hidráulico que pierde o que se hunde bajo carga le ha dicho algo, y la respuesta correcta es dejar de usarlo.
Es el tema donde los atajos son mortales, y las reglas son cortas y absolutas.
Capacidad 3 t · 75–505 mm · certificado TÜV Rheinland y GS según EN 1494, declarado · manual en alemán · garantía de 5 años declarada
El único gato de aquí que nombra su norma: certificación TÜV Rheinland y GS según EN 1494, más una garantía declarada de cinco años.
Ideal para: Quien quiere la norma nombrada y piensa quedarse el gato una década.
≈ 135 €
Capacidad 2 t · par · ajuste por cremallera y trinquete · palanca de bloqueo y pasador de seguridad declarados
Un par de borriquetas de 2 t con ajuste por cremallera, palanca de bloqueo y pasador de seguridad — el bloqueo con doble seguro, de una marca que todo el mundo reconoce.
Ideal para: Un comprador prudente que quiere dos mecanismos de bloqueo independientes.
≈ 40 €
Capacidad 1,6 t por pareja declarada · ángulo de subida 17° · neumáticos hasta 225 mm · 20,5 cm de alto, 93,5 cm de largo · tope final
La única rampa de aquí que publica un ángulo de subida y un límite de anchura de neumático, y la única cuya capacidad, 1,6 t por pareja, hay que leer con cuidado.
Ideal para: Un coche ligero o de peso medio con neumáticos de hasta 225 mm, donde las cifras publicadas se pueden comprobar de verdad.
≈ 72 €
Capacidad 4 t · 160–390 mm · doble pistón · 6,4 kg declarados · perfil bajo para ser un gato de botella
Un gato de botella de 4 t de doble pistón, de 6,4 kg y 160 mm cerrado: el gato de botella más apto para coche de aquí, y el único que publica su peso.
Ideal para: Un familiar, un SUV o una furgoneta cuyo dueño quiera un gato de botella que además quepa bajo un coche.
≈ 70 €
Capacidad 2 t · acero de calidad declarado · 2 ruedas fijas y 2 giratorias 360° · asa de transporte
El gato de taller sin adornos: 2 t de capacidad, acero, cuatro ruedas y un asa de transporte, sin más funciones que hacer el trabajo.
Ideal para: Un primer gato de carretilla para un coche corriente con altura libre normal.
≈ 36 €
Un gato levanta una esquina, así que 2 t son cómodas para un coche familiar. La cifra que decide de verdad la compra es la altura mínima de silla: si cabe bajo el coche.
Existen las dos convenciones, y la misma caja puede poner 3 t o 6 t según cuál usara el fabricante. Leerlo al revés parte su margen por la mitad, así que busque la frase y no el titular.
No. Las ruedas se apoyan en las rampas, así que no pueden salir. Las rampas son para cambios de aceite e inspección de bajos; cualquier cosa que implique una rueda pide gato y caballetes.
Para un cambio de rueda en carretera sí, para eso está. No está pensado para sostener un coche mientras usted trabaja debajo.
Rampas cuando las ruedas pueden quedarse y solo hace falta acceso; gato y caballetes cuando una rueda debe salir. No son intercambiables.
En los puntos de elevación que designa el fabricante, que el manual indica. En otro sitio se arriesga a doblar la estructura o tirar el coche.
Más de la que cree, porque el equipo se cota con un margen que no conviene consumir. Comprar por encima del requisito cuesta poco.
Es la superficie equivocada para levantar un coche, y ningún calce lo hace correcto. Busque suelo llano o no levante.
Baje el coche sobre ellos, compruebe que asientan a plomo en sus puntos, y sacuda el coche con firmeza antes de meterse debajo. Si algo se mueve, se empieza otra vez.
Para : Quien quiere la norma nombrada y piensa quedarse el gato una década.
Principal virtud : Nombra la EN 1494 y un organismo certificador tercero en vez de imprimir solo un tonelaje
Principal límite : El gato de carretilla más caro de este apartado
Para : Un comprador prudente que quiere dos mecanismos de bloqueo independientes.
Principal virtud : Palanca de bloqueo y pasador de seguridad a la vez: los dos mecanismos juntos
Principal límite : 2 t es la capacidad más baja de este apartado, aunque de sobra para un coche
Para : Un coche ligero o de peso medio con neumáticos de hasta 225 mm, donde las cifras publicadas se pueden comprobar de verdad.
Principal virtud : Publica el ángulo de subida: la única ficha de aquí que lo hace
Principal límite : 1,6 t por pareja es la capacidad más baja de aquí y descarta coches más pesados: hay que leerla con atención
Para : Un familiar, un SUV o una furgoneta cuyo dueño quiera un gato de botella que además quepa bajo un coche.
Principal virtud : Los 160 mm cerrado son lo bastante bajos para bastantes coches, al contrario que la mayoría de gatos de botella
Principal límite : Sigue siendo demasiado alto para un coche bajo
Para : Un primer gato de carretilla para un coche corriente con altura libre normal.
Principal virtud : El gato de carretilla de tamaño completo más barato de aquí, de un fabricante que declara su acero
Principal límite : Sin altura mínima de silla publicada: la única cifra que decide si cabe bajo su coche
14 € – 36 €
6 modelos
65 € – 135 €
6 modelos
Consumibles y protecciones de la misma sección, al precio registrado. Compruebe la compatibilidad con el modelo elegido antes de pedir: depende del racor y de la referencia, que indica la ficha del producto.
Los cara a cara ya publicados entre dos modelos de esta guía o de esta sección.
Los modelos presentados vienen del catálogo de este sitio. Las características son las publicadas por el fabricante y en la página de producto de Amazon; los precios son lo que Keepa informó en la fecha indicada abajo, y ambos se mueven. La clasificación se apoya en las características declaradas, el equilibrio entre virtudes y límites anunciados, y el precio. Ningún producto de este sitio ha sido probado físicamente, y nada aquí pretende lo contrario.
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