Todos los análisis
128 productos comparados, agrupados por para qué sirven y no por marca o por precio.
Motor, ABS, airbag y transmisión declarados · 7 funciones de puesta a cero · pantalla táctil Android 8.1 · 32 GB · actualizaciones gratuitas de por vida declaradas
La herramienta cuya política de actualizaciones es el titular: LAUNCH declara actualizaciones gratuitas de por vida en un escáner de cuatro sistemas con pantalla táctil y siete puestas a cero de servicio.
Ideal para: Quien trabaja con varios coches, o con un coche con un testigo de ABS.
≈ 176 €
Escaneo de todo el vehículo declarado · 6 servicios de puesta a cero · Bluetooth 5.0, 10 m declarados · AutoVIN · vigilancia de la tensión de batería
Una caja Bluetooth gobernada por su aplicación en vez de por una pantalla, vendida por dos cosas que un lector simple no tiene: un escaneo por los sistemas del vehículo y seis de las puestas a cero de servicio habituales.
Ideal para: Un mecánico casero que ya echa mano del móvil y quiere puestas a cero y no solo códigos.
≈ 45 €
Solo sistema motor · cable grueso de 2,5 pies · sin pilas · el fabricante declara que ABS y airbag NO están soportados
El lector que lleva una década en este apartado, y aquel cuya ficha es más explícita sobre lo que no puede hacer: el fabricante declara en la primera línea que los códigos de ABS, airbag y SRS no están soportados.
Ideal para: La herramienta de guantera de un coche antiguo, donde la fiabilidad importa más que las funciones.
≈ 36 €
Solo sistema motor · pantalla en color de 2,8 pulgadas · datos en vivo · prueba de batería · 8 idiomas
La forma más barata de dejar de adivinar ante un testigo: códigos de motor, datos congelados y datos en vivo en una pantalla en color, con una prueba de tensión de batería de propina, y sin acceso a ABS ni airbag, cosa que el fabricante declara con claridad.
Ideal para: Un primer lector para un hogar que quiere saber qué significa el testigo antes de llamar a un taller.
≈ 20 €
Sistema motor · pantalla LCD · juego completo de protocolos OBDII declarado · enchufar y usar
Un lector de códigos de motor sencillo y directo cuyo argumento es la integridad de protocolos: el fabricante los nombra de forma explícita, cosa que varias herramientas a este precio no hacen.
Ideal para: Quien quiere un lector en la guantera que no necesite móvil, ni aplicación, ni cuenta.
≈ 30 €
Bluetooth 5.1 · hecho para BimmerCode · modo de reposo avanzado y protección contra sobretensión · aplicación OBDLink incluida
El adaptador hecho para codificar y seguro de dejar enchufado: Bluetooth 5.1, un modo de reposo avanzado, protección contra sobretensión y su propia aplicación incluida en lugar de vendida aparte.
Ideal para: Quien codifica un BMW o un Mini, y quien quiere un adaptador que pueda quedarse en la toma.
≈ 100 €
Para BimmerCode y MotoScan · Bluetooth 4.0 · iOS, Android y Windows · motos BMW desde 1998 declaradas
Un adaptador de codificación y no de diagnóstico: recomendado oficialmente por BimmerCode y MotoScan, y el que compran los propietarios de BMW cuando quieren cambiar lo que hace el coche en vez de leer de qué se quejó.
Ideal para: Propietarios de BMW y Mini que quieren codificar opciones, y propietarios de motos BMW con MotoScan.
≈ 74 €
Escaneo de todos los sistemas declarado · aplicación ThinkDiag exclusiva · prueba de batería · lectura del VIN · 12 idiomas
Un adaptador que se comporta como una máquina de diagnosis: el fabricante declara un escaneo de todos los sistemas con informes de inspección, que es una propuesta distinta de un lector de códigos.
Ideal para: Quien quiere cobertura de máquina de diagnosis sin una segunda pantalla en el cajón.
≈ 42 €
ELM327 · Bluetooth Low Energy 4.0 · iOS y Android · modo de ahorro de energía declarado · compatible con la mayoría de aplicaciones OBD
El adaptador más recomendado a los usuarios de iPhone, y aquel cuya ficha nombra lo que importa cuando un aparato vive en la toma: un modo de ahorro de energía.
Ideal para: Los propietarios de iPhone, que tienen muchas menos opciones que funcionen que los usuarios de Android.
≈ 37 €
12 V · 100–2000 CCA · pruebas de salud de batería, arranque y carga · curva en tiempo real · impresión de datos
El que imprime. La curva en tiempo real y los resultados impresos lo llevan de una comprobación en la entrada de casa a algo que puede entregar a otra persona.
Ideal para: Quien prueba baterías para otras personas o lleva registro de una flota pequeña.
≈ 38 €
6/12/24 V · introducción de 100–2000 CCA · 2–220 Ah · pruebas de batería, arranque y carga
Un comprobador de tres tensiones que cubre 24 V además de las baterías de coche, con pruebas de arranque y de sistema de carga junto a la lectura de la batería.
Ideal para: Un hogar con furgoneta o autocaravana además de coche.
≈ 21 €
6/12 V · 100–2000 CCA · electrolito líquido, AGM de placa plana y más · LCD en color · pinzas de aleación
El comprobador que nombra las químicas que admite e informa de la resistencia interna junto a la tensión: las dos cosas que separan un diagnóstico de una lucecita.
Ideal para: Quien quiere las cifras de fondo y no un apto o no apto.
≈ 23 €
Plomo-ácido de 12 V incluida AGM · 100–2000 CCA · pruebas de batería, arranque y carga · sin configuración
Un comprobador de 12 V construido en torno a una idea: tres pruebas, ningún menú. TOPDON lo declara como una herramienta para quien está cansado de especificaciones, y la interfaz lo sigue.
Ideal para: Comprar un coche usado y revisar el suyo antes del invierno.
≈ 40 €
Baterías de arranque de 12 V · indicadores led, sin pantalla · pinzas con código de color · ningún ajuste que introducir
El comprobador más sencillo de este apartado: led de colores en lugar de pantalla, ninguna cifra que introducir y un veredicto que un conductor puede leer sin saber qué significa CCA.
Ideal para: Un conductor que quiere una respuesta de sí o no antes de llamar a nadie.
≈ 11 €
Diésel · 0–70 bar / 1000 psi · 17 piezas · acoplamiento rápido giratorio · válvula de descarga · cobre y acero
El kit diésel, y la razón por la que un compresímetro de gasolina no sirve en un diésel: 70 bar en vez de 20, con adaptadores de inyector y de calentador en lugar de roscas de bujía.
Ideal para: Un coche, una furgoneta o un tractor diésel, donde un manómetro de gasolina se saldría de escala.
≈ 41 €
Gasolina · 0–20 bar / 0–300 psi · M10, M12, M14, M18 con pasos declarados · para desgaste de segmentos y válvulas
El kit que publica sus pasos de rosca además de sus diámetros: la característica que decide si un adaptador sella de verdad en su culata.
Ideal para: Quien ha comprobado la rosca de su bujía y quiere que el adaptador coincida exactamente.
≈ 21 €
Gasolina · 0–300 psi / 0–20 kg/cm² · 4 adaptadores roscados incluido M10 para motos · 2 conos de goma
Un kit de gasolina cuya ficha nombra el adaptador M10 como la medida de moto: una pequeña honestidad que indica que el fabricante sabe para qué se usa el juego.
Ideal para: Un hogar con coche y moto, donde un solo kit debería cubrir los dos.
≈ 18 €
Gasolina · esfera analógica 0–20 bar / 0–300 psi / 0–2000 kPa · manguera adaptadora o tubo de cono de goma · M10–M18
La versión de marca de taller: una esfera analógica con tres escalas, una manguera adaptadora y un tubo de cono de goma, de un fabricante cuyas referencias de catálogo significan algo.
Ideal para: Quien espera seguir teniéndolo dentro de quince años.
≈ 35 €
Gasolina · 0–300 psi / 0–20 bar · adaptadores M10, M12, M14, M18 · manómetro de 7,6 cm · dos extremos de cono de goma
El kit de gasolina completo más barato de aquí, e incluye los dos extremos de cono de goma que permiten tomar una lectura sin enroscar nada en la culata.
Ideal para: Una primera prueba de compresión en un motor de gasolina, donde la diferencia entre cilindros es la respuesta.
≈ 17 €
600 A de corriente de arranque declarados · 66,6 Wh / 18 000 mAh declarados · máx. 20 intentos de arranque declarados · 23 × 8,7 × 2,8 cm
El único equipo de aquí que publica las cifras que de verdad se comparan: 600 A de corriente de arranque, 66,6 Wh de capacidad y un máximo declarado de veinte intentos.
Ideal para: Quien quiere comparar especificaciones y no cifras de titular, y quien vuela con el equipo.
≈ 127 €
9000 A de pico declarados · inflador de 160 PSI con memoria y preselección · LCD de 2,5 pulgadas · 3 modos de led
La misma idea que el equipo anterior con una presión de inflado declarada mayor y una función de memoria que recuerda la última presión que ajustó.
Ideal para: Un hogar con furgoneta, remolque o caravana, donde las presiones de neumático son más altas.
≈ 60 €
5000 A de pico declarados · inflador de 150 PSI con preselección y parada automática · pantalla de 3,3 pulgadas · 9 funciones declaradas
Dos herramientas en un cuerpo: un arrancador y un inflador de 150 PSI con preselección y parada automática, sobre una pantalla de 3,3 pulgadas.
Ideal para: Un coche que hace viajes largos, donde un pinchazo y una batería descargada son las dos cosas que no se resuelven a pie.
≈ 56 €
5000 A de pico declarados · hasta 9,0 l de gasolina / 8,5 l de diésel declarados · batería externa · luz led de 4 modos
Un equipo de tamaño medio vendido por las cilindradas que declara y no solo por amperios, con una luz de cuatro modos que incluye estrobo: el detalle que importa al borde de la carretera.
Ideal para: Un coche familiar que a veces se queda parado, y un conductor que quiere una linterna en el mismo bolsillo.
≈ 40 €
329 g declarados · de −20 °C a 50 °C declarados · 10 protecciones integradas · salida USB QC 3.0
El de bolsillo: 329 gramos, diez protecciones declaradas y un rango de trabajo de −20 a 50 °C, comprado para la mañana de invierno y no por una cifra de amperios de titular.
Ideal para: Un coche pequeño de gasolina, y quien prefiera llevar el equipo encima antes que guardarlo.
≈ 30 €
Entrada 14,7 V declarada · 5 A de corriente de carga efectiva · 169 × 81 × 54 mm · vendido con referencia de pieza de vehículo
Vendido y catalogado como pieza de vehículo y no como producto de consumo: la ficha publica dimensiones y corriente de carga efectiva, y le pide comprobar la compatibilidad con los datos de su vehículo.
Ideal para: Quien quiere una referencia Bosch y está dispuesto a leer una tabla de datos.
≈ 68 €
12 V · compensación por temperatura · modo de recuperación RECOND · programa AGM · del fabricante del primer cargador inteligente de 12 V
La referencia de este apartado: compensación por temperatura, modo de recuperación para baterías muy descargadas, programa AGM y un perfil de carga usado por más de cuarenta fabricantes de vehículos según la marca.
Ideal para: Quien piensa tener un solo cargador durante una década, y quien tiene una batería AGM.
≈ 69 €
6 V y 12 V · 4 A · plomo-ácido, líquida, sin mantenimiento, gel y AGM declaradas · comprobador de batería incorporado · carga de mantenimiento · memoria tras corte de corriente
Un mantenedor con comprobador de batería incorporado: nombra las químicas que admite, sostiene una carga de mantenimiento y recuerda su programa tras un corte de corriente.
Ideal para: Un segundo coche, un clásico o una moto que pasa temporadas parada.
≈ 29 €
12 V y 24 V · 8 A · corte automático · tecnología de reparación por impulsos declarada · carcasa de ABS
Un cargador de doble tensión para hogares con furgoneta además de coche, con corte automático y un intento de desulfatación por impulsos.
Ideal para: Una entrada mixta: coche, furgoneta o cualquier cosa con sistema de 24 V.
≈ 25 €
12 V · 10 A · LCD con tensión, corriente, estado y temperatura · modo reparación · 5 protecciones declaradas
Un cargador de 10 A con una pantalla que muestra lo que hace —tensión, corriente, estado y temperatura— al precio al que la mayoría de cargadores muestran dos led.
Ideal para: Una batería convencional de electrolito líquido en un coche que ha estado parado.
≈ 18 €
300 W · onda modificada declarada · toma de 230 V + USB-C y USB-A de 3,0 A · carcasa de aluminio · NO para hervidores, declarado
Un modelo de 300 W de onda modificada cuya ficha hace algo raro: nombra para qué no sirve el inversor, empezando por los hervidores.
Ideal para: Cargar portátiles y cámaras donde la forma de onda no importa y el precio sí.
≈ 40 €
1200 W continuos / 2400 W de pico · 2 tomas Schuko + 2 USB de 5 V y 3,1 A · certificado TÜV, declarado
El grande: 1200 W continuos por dos tomas Schuko, con certificación TÜV declarada, la única marca de tercero de este apartado.
Ideal para: Una furgoneta, una autocaravana o un vehículo de obra donde haya que hacer funcionar herramientas de red lejos de un enchufe.
≈ 54 €
150 W · formato portavasos · 1 toma de red + USB-C de 18 W + 2× 30 W PD · clavija de 10 A · 7 protecciones declaradas
Un inversor de 150 W con forma para caber en un portavasos, con el número de tomas que se usa de verdad: una toma de red y tres puertos USB.
Ideal para: Cargar portátiles y cámaras en un viaje largo desde la toma de accesorios.
≈ 33 €
Onda sinusoidal pura declarada · 500 W continuos / 1000 W de pico · de 12 V a 230 V · tomas más USB
Un inversor de onda sinusoidal pura de 500 W continuos: la forma de onda que importa para todo lo que lleve motor o una fuente conmutada.
Ideal para: Hacer funcionar herramientas, cargadores o electrónica médica lejos de la red.
≈ 37 €
Onda sinusoidal pura declarada · 300 W continuos · USB-C de 38 W con PD de 20 W y QC de 18 W · fusible interno de 40 A
Onda sinusoidal pura de 300 W con una sección USB de verdad moderna: PD y Quick Charge en el mismo aparato, detrás de un fusible de 40 A.
Ideal para: Quien tiene un aparato cuyo manual pide onda pura, pero no necesita 500 W.
≈ 70 €
Capacidad 3 t · 75–505 mm · certificado TÜV Rheinland y GS según EN 1494, declarado · manual en alemán · garantía de 5 años declarada
El único gato de aquí que nombra su norma: certificación TÜV Rheinland y GS según EN 1494, más una garantía declarada de cinco años.
Ideal para: Quien quiere la norma nombrada y piensa quedarse el gato una década.
≈ 135 €
Capacidad 3 t · 75–505 mm · Quicklift de doble cilindro · 2 tacos de goma antideslizantes · 4 ruedas (2 fijas, 2 directrices)
Un gato de perfil bajo de 3 t con sistema de elevación rápida de doble cilindro y dos tacos de goma, dirigido de lleno a coches rebajados, familiares y SUV.
Ideal para: Quien quiere el rango de perfil bajo sin pagar el certificado.
≈ 120 €
Capacidad 2,5 t · 85–365 mm · perfil bajo · 2 tacos de goma (liso y ranurado) · adaptador SUV incluido
Un gato de perfil bajo de 2,5 t que publica sus dos alturas y viene con los dos tacos que protegen un faldón: el ranurado es lo que necesita una costura de refuerzo.
Ideal para: Un hogar con un coche rebajado y algo más alto en la segunda plaza.
≈ 50 €
Capacidad 3 t · 75–505 mm · sistema hidráulico doble · empuñadura acolchada · 2 tacos de goma intercambiables
Tres toneladas, una altura de entrada de 75 mm y una elevación de 505 mm: el rango publicado más amplio de aquí, con una bomba doble que lo alcanza en menos bombeos.
Ideal para: Quien levanta más de un coche, y quien tiene un coche bajo por delante.
≈ 110 €
Capacidad 2 t · acero de calidad declarado · 2 ruedas fijas y 2 giratorias 360° · asa de transporte
El gato de taller sin adornos: 2 t de capacidad, acero, cuatro ruedas y un asa de transporte, sin más funciones que hacer el trabajo.
Ideal para: Un primer gato de carretilla para un coche corriente con altura libre normal.
≈ 36 €
Capacidad 4 t · 160–390 mm · doble pistón · 6,4 kg declarados · perfil bajo para ser un gato de botella
Un gato de botella de 4 t de doble pistón, de 6,4 kg y 160 mm cerrado: el gato de botella más apto para coche de aquí, y el único que publica su peso.
Ideal para: Un familiar, un SUV o una furgoneta cuyo dueño quiera un gato de botella que además quepa bajo un coche.
≈ 70 €
Capacidad 20 t · recorrido 150 mm · 235–445 mm · pistón Ø 53 mm · base 154 × 124 mm · acero soldado
El que lo publica todo: capacidad, recorrido, alturas mínima y máxima, diámetro del pistón, husillo regulable y el tamaño de su base.
Ideal para: Autocaravanas, remolques, maquinaria… y quien quiera las cifras publicadas antes de comprar.
≈ 65 €
Capacidad 5 t · 185–360 mm · placa base de 105 mm de ancho · vendido como pieza de vehículo con comprobación de compatibilidad ofrecida
Un gato de botella de 5 t para SUV catalogado como pieza de vehículo, con las dimensiones de la placa base publicadas y una comprobación de compatibilidad que ofrece el vendedor.
Ideal para: Un SUV o un familiar alto, donde existan 185 mm de holgura.
≈ 25 €
Capacidad 12 t · rango de elevación 205–400 mm declarado · palanca de dos piezas · declarado para berlinas, pick-ups y vehículos mayores
Doce toneladas por veinte euros: un gato de botella de servicio pesado cuyo rango de elevación publicado lo hace utilizable en pick-ups y camiones ligeros, no en coches.
Ideal para: Un pick-up, un camión ligero o maquinaria agrícola, no un utilitario.
≈ 21 €
Capacidad 2 t · cuerpo de acero compacto · extensión de rosca regulable · declarado para coches, remolques y motos
La herramienta de elevación más barata del sitio: un gato de botella compacto de 2 t con extensión de rosca, pensado para un maletero y no para el suelo de un taller.
Ideal para: Un gato de maletero para un remolque o un coche pequeño, cuando la alternativa es un gato de tijera.
≈ 17 €
Capacidad 3 t · juego de 4 · 275–430 mm en 6 pasos · trinquete más pasador de seguridad encadenado · tacos de goma ranurados de 80 × 80 mm
Cuatro borriquetas en vez de dos, con trinquete, pasador de seguridad encadenado y tacos de goma ranurados atornillados: la configuración más completa de este apartado.
Ideal para: Quien quita las cuatro ruedas: un trabajo de frenos, uno de suspensión o el guardado invernal.
≈ 50 €
Capacidad 3 t · par · 280–420 mm declarados · declaradas para mantenimiento, reparación y cambio de rueda
Un par de borriquetas de 3 t con las dos alturas publicadas — 280 mm mínima, 420 mm máxima — y nada más declarado.
Ideal para: Un par sin complicaciones para un coche, cuando las cifras son todo lo que necesita.
≈ 40 €
Capacidad 3 000 kg · par · 280–425 mm en 9 pasos · pasador de seguridad · construcción en fundición declarada
Un par de borriquetas de 3 t con nueve pasos de altura y pasador de seguridad, publicadas como un recorrido en milímetros y no como un ajuste vago.
Ideal para: Un coche corriente, cuando los 280 mm de altura mínima están al alcance del gato que tiene.
≈ 30 €
Capacidad 2 t · par · ajuste por cremallera y trinquete · palanca de bloqueo y pasador de seguridad declarados
Un par de borriquetas de 2 t con ajuste por cremallera, palanca de bloqueo y pasador de seguridad — el bloqueo con doble seguro, de una marca que todo el mundo reconoce.
Ideal para: Un comprador prudente que quiere dos mecanismos de bloqueo independientes.
≈ 40 €
Capacidad 2 t (2 000 kg) · acero industrial declarado · altura regulable · vendida por unidades
La borriqueta más barata de aquí y la que hay que leer con atención: está declarada en 2 t y se vende por unidades, no por pares.
Ideal para: Completar un juego, o comprar dos para un coche corriente.
≈ 14 €
Capacidad 1,6 t por pareja declarada · ángulo de subida 17° · neumáticos hasta 225 mm · 20,5 cm de alto, 93,5 cm de largo · tope final
La única rampa de aquí que publica un ángulo de subida y un límite de anchura de neumático, y la única cuya capacidad, 1,6 t por pareja, hay que leer con cuidado.
Ideal para: Un coche ligero o de peso medio con neumáticos de hasta 225 mm, donde las cifras publicadas se pueden comprobar de verdad.
≈ 72 €
Capacidad 5 t declarada · HDPE · 220 mm de alto, 300 mm de ancho · superficie antideslizante
La misma fórmula de HDPE que sus vecinas a un precio algo mayor, con la altura y la anchura publicadas y la longitud omitida.
Ideal para: Un coche de neumáticos anchos, donde la anchura importa más que una subida suave.
≈ 60 €
Capacidad 5 t por juego declarada · HDPE resistente a los UV · 90,4 × 30,4 × 21,5 cm por rampa · perfil antideslizante
La pareja que publica las tres dimensiones por rampa, en HDPE resistente a los UV: útil si las rampas viven a la intemperie.
Ideal para: Un coche de morro bajo, donde una rampa más larga marca la diferencia.
≈ 50 €
Capacidad 5 t por juego / 2,5 t por rampa declarada · HDPE · 22 cm de alto, 30 cm de ancho · superficie antideslizante
Una pareja de rampas de HDPE de 2,5 t cada una, 22 cm de alto y 30 cm de ancho: la forma sencilla y ligera de subir un coche lo bastante para un cambio de aceite.
Ideal para: Un cambio de aceite o una inspección de bajos en un coche con altura libre normal.
≈ 45 €
179 piezas · hexagonal · perfil FlankTraction declarado · cromo-vanadio · acabado satinado mate
El juego profesional: 179 piezas, vasos hexagonales en todo el juego y un perfil de vaso con nombre, diseñado para accionar sobre las caras en vez de sobre las aristas.
Ideal para: Quien compra una vez, para una década, y repone piezas en vez de juegos.
≈ 73 €
108 piezas · carracas de 1/4 y 1/2 pulgada con liberación rápida · acero CRV cromado pulido · maletín de 38 × 8,5 × 28 cm
Las dos medidas de cuadradillo en un solo maletín con carracas de liberación rápida, y las dimensiones del maletín publicadas, que le dicen dónde va a vivir.
Ideal para: Un primer juego serio que cubre las dos mitades del trabajo.
≈ 54 €
Cuadradillo de 1/4 de pulgada · 46 piezas · gama métrica completa · alargaderas, cardán y eje flexible
Un juego métrico de 1/4 de pulgada que incluye un cardán y un eje flexible: los dos accesorios que llegan a tornillos a los que una alargadera recta no llega.
Ideal para: Trabajar en un vano motor donde nada está recto delante de usted.
≈ 27 €
Cuadradillo de 1/2 pulgada · 21 piezas, 8–32 mm · carraca reversible de 72 dientes · cromo-vanadio templado declarado
Un juego de 1/2 pulgada que publica tanto el rango de medidas como el número de dientes de la carraca: de 8 a 32 mm con una cabeza de 72 dientes, que es la pareja de cifras que importa.
Ideal para: La mitad de 1/2 pulgada de un garaje doméstico, comprada para la tornillería que de verdad necesita par.
≈ 30 €
Cuadradillo de 1/4 de pulgada · 46 piezas incluidas 21 portapuntas · cromo-vanadio declarado · alargaderas
Un maletín de 1/4 de pulgada al precio de una comida para llevar: 46 piezas, de las cuales 21 son portapuntas, que es justo el tipo de cuenta que conviene hacer antes de comparar números de piezas.
Ideal para: Un primer juego de cuadradillo pequeño, o un segundo para dejar en el coche.
≈ 8 €
1/4, 3/8 y 1/2 pulgada · 1–25, 5–60 y 20–220 Nm · 47 piezas · cabezas reversibles de 72 dientes
Los tres cuadradillos y los tres rangos en un solo maletín: de 1 Nm a 220 Nm, que cubre todo lo que en un coche tiene un valor publicado.
Ideal para: Cubrir todo el rango de una vez, cuando la precisión documentada no es la prioridad.
≈ 100 €
3/8 de pulgada · 5–60 Nm en pasos de 0,5 Nm · ±3 % declarado, calibrada según ISO 6789-1:2017 · 27 piezas · bloqueo rápido
La que publica las dos cifras: precisión de ±3 %, calibrada según ISO 6789-1:2017, la norma que define qué significa una declaración de precisión en una llave dinamométrica.
Ideal para: Quien quiere una tolerancia documentada y no una afirmación.
≈ 57 €
3/8 de pulgada · 5–60 Nm en pasos de 0,5 Nm · 27 piezas con puntas Torx, hexagonales y estriadas · disparo audible
La llave de rango bajo: de 5 a 60 Nm en pasos de medio newton, con el juego de puntas que la tornillería del vano motor y del habitáculo necesita de verdad.
Ideal para: Tapas de motor, sensores, soportes y todo lo que va a aluminio o plástico.
≈ 51 €
1/4 de pulgada · 2,5–25 Nm · ±4 % según DIN EN ISO 6789-1:2017-07 · carraca reversible de 45 dientes
El rango más pequeño de aquí y el mejor especificado: de 2,5 a 25 Nm con ±4 % según la norma nombrada, con cabeza de carraca reversible.
Ideal para: Tornillería pequeña en plástico y aleación, y quien además trabaja con bicicletas o electrónica.
≈ 116 €
1/2 pulgada · 28–210 Nm · 475 mm · TÜV/GS declarado · con vasos de 17, 19 y 21 mm y una alargadera de 125 mm
El juego del cambio de rueda: una llave de 1/2 pulgada de 28 a 210 Nm con los tres vasos que los tornillos de rueda usan de verdad, ensayada por TÜV con marca GS.
Ideal para: Cambiar las ruedas uno mismo, que es para lo que se compran la mayoría de llaves dinamométricas.
≈ 44 €
Neumática · cuadrado de 1 pulgada · 6711 Nm de trabajo / 7016 Nm de arranque declarados · embrague sin pasador · mando de 6 etapas · carcasa de aluminio
Una herramienta de camión: cuadrado de una pulgada, un par de arranque declarado de 7016 Nm y un mando de seis etapas: mucho más allá de un coche, y con precio acorde.
Ideal para: Camiones, remolques, maquinaria agrícola: no un coche familiar.
≈ 174 €
Sin cables 20 V · sin escobillas · 800 Nm declarados · tres etapas de par (0–431 / 0–507 Nm declarados) · 2,2 kg con batería · 3 led
Una llave de impacto sin cables y sin escobillas declarada en 800 Nm y 2,2 kg con batería, con tres etapas de par publicadas como cifras y no como iconos.
Ideal para: Quien empieza una plataforma de baterías desde cero y quiere par por euro.
≈ 85 €
Sin cables 18 V Power X-Change · sin escobillas · 3 etapas de par · parada rápida · suministrada con una batería de 4,0 Ah
Una llave sin escobillas en una plataforma de baterías compartida por una gama amplia de herramientas, suministrada con una batería de 4,0 Ah y no desnuda.
Ideal para: Un hogar que ya usa Power X-Change para herramientas de jardín o de bricolaje.
≈ 135 €
Sin cables 18 V · 215 Nm declarados · 3300 rpm · dos modos automáticos · parada y frenado automáticos · clip de cinturón
La compacta: 215 Nm y 3300 rpm en la plataforma 18 V Professional, con modos automáticos que frenan y paran la herramienta en vez de seguir golpeando.
Ideal para: Quien ya está en la plataforma Bosch Professional y quiere una herramienta compacta para trabajo general.
≈ 96 €
Neumática · 1/2 pulgada · 1600 Nm declarados · selector de par de 3 etapas · palanca de avance/retroceso
Una llave de impacto neumática de 1600 Nm con selector de tres etapas: la vía más barata a un par de aflojado serio, siempre que ya tenga compresor.
Ideal para: Un garaje que ya tiene compresor y necesita par de aflojado más que portabilidad.
≈ 55 €
7 cajones · encimera grande · huecos para almacenaje extra · suministrado con un juego de 70 herramientas · 4 ruedas
La opción llena: siete cajones, una encimera grande y un juego de 70 herramientas incluido, lo que lo convierte en un punto de partida más que en un mueble.
Ideal para: Equipar un garaje desde cero, cuando las herramientas y el almacenaje llegan juntos.
≈ 349 €
5 cajones · acero macizo declarado · guías de bolas · cierre centralizado · 2 ruedas fijas y 2 giratorias
Cinco cajones en vez de siete, con lo mismo esencial: guías de bolas, cierre centralizado y una mezcla de ruedas fijas y giratorias.
Ideal para: Un garaje con unos pocos juegos de herramientas grandes en vez de muchos pequeños.
≈ 127 €
7 cajones · cierre centralizado · guías de bolas declaradas · 4 ruedas, 2 giratorias con freno · acero
Siete cajones sobre guías de bolas con cierre centralizado, al precio en el que la mayoría de carros todavía usa guías de fricción.
Ideal para: Un primer carro serio, donde las guías importan más que la marca.
≈ 120 €
5 herramientas regulables · separador de rótulas, extractor de rótula de dirección y más · aleación templada declarada · maletín de transporte
Un maletín de cinco herramientas de tren delantero en lugar de un separador suelto: cinco herramientas regulables en estuche, pensadas para hacer una esquina de suspensión entera.
Ideal para: Un trabajo completo de tren delantero cuando prefiere tener cinco herramientas antes que medir primero.
≈ 39 €
Apertura de mordaza 20–22 mm · rango de apriete bloqueable a 30 y 55 mm · forjado · 1210 g declarados
Un separador forjado suelto con su apertura de mordaza, sus posiciones de apriete y su peso publicados: el tipo de datos que da un catálogo profesional y no una ficha de mercado.
Ideal para: Un trabajo conocido en un coche conocido, cuando ya se ha medido la talla.
≈ 31 €
10 piezas · prensa de arco en C · adaptadores de montaje y desmontaje · declarada para 4×4 de 1/2 y 3/4 de tonelada con eje delantero Dana 44
Una prensa de arco en C en lugar de un separador: saca y mete rótulas en el brazo, que es un trabajo distinto de partir un cono.
Ideal para: Sustituir rótulas encajadas a presión en lugar de separarlas.
≈ 37 €
3 separadores · mordazas de 22–18, 19,5 y 19 mm · apriete a 25/55 mm y 20–50 mm · roscas M16 × 1,5 y M12 × 1,75 declaradas
Tres separadores con todas las medidas publicadas: apertura de mordaza, rango de apriete, tamaño de accionamiento y paso de rosca de cada uno de los tres.
Ideal para: Quien trabaja con varios coches y quiere cobertura con medidas publicadas.
≈ 32 €
Separadores de 18 mm y 20 mm · adaptador de protección para piezas de aluminio · Cr-V forjado, templado en aceite declarado
Dos separadores de husillo en 18 y 20 mm, con un adaptador de protección para piezas de aluminio: el detalle que separa una herramienta de un martillo.
Ideal para: Un solo trabajo de suspensión en un coche cuyas rótulas sean de 18 o 20 mm.
≈ 18 €
14 vasos de acero pintado de 65 a 100 mm · adaptadores de 3/8 y 1/2 pulgada · ajuste de precisión para carcasas de cartucho
El juego de vasos: catorce medidas de 65 a 100 mm con los dos adaptadores de accionamiento, la única herramienta correcta para una carcasa de filtro de cartucho de plástico.
Ideal para: Cualquier coche con carcasa de filtro de cartucho de plástico, y quien mantiene más de un coche.
≈ 32 €
Tipo cinta · mango de 300 mm · banda de 660 mm · filtros hasta Ø 160 mm · mango de acero cromado y templado
Una llave de cinta mayor con todas las dimensiones publicadas: mango de 300 mm, banda de 660 mm y diámetro máximo de 160 mm.
Ideal para: Furgonetas, motores grandes y quien haya visto un filtro resistirse a una llave más pequeña.
≈ 9 €
Tipo alicate · filtros metálicos Ø 60–102 mm declarados · mordazas dentadas · empuñadura blanda antideslizante · NO para filtros de plástico o goma
Unos alicates de filtro con rango de diámetros declarado y una advertencia explícita: solo carcasas metálicas, ni de plástico ni de goma.
Ideal para: Un coche con filtro roscado metálico en un espacio estrecho.
≈ 13 €
Dos brazos autoajustables · Ø 60–80 mm declarados · cuadradillo de 1/2 pulgada · ajuste continuo
Una llave de dos brazos autoajustable sobre cuadradillo de 1/2 pulgada: aprieta su agarre al girar y se maneja con carraca en vez de a mano.
Ideal para: Un filtro en un ángulo incómodo donde una carraca y una alargadera son la única vía de acceso.
≈ 17 €
Tipo cinta · banda de PVC antideslizante · regulable para varios diámetros de filtro · mango largo
La herramienta más barata de todo el sitio: una llave de cinta de PVC que agarra cualquier filtro roscado y cuesta menos que un litro de aceite.
Ideal para: Un primer cambio de aceite, en un coche cuyo filtro se alcanza desde abajo.
≈ 4 €
Depósito de PE de 6,5 l · funcionamiento manual o neumático · aceite de motor, líquido de frenos y aceite de cambio declarados
Un extractor de doble modo: bombéelo a mano, o conecte un compresor y deje que le haga el vacío al depósito.
Ideal para: Un garaje que ya tiene compresor y cambia el aceite más de dos veces al año.
≈ 60 €
500 ml · cuerpo transparente con escala de volumen · resistente a la corrosión · doble tope de goma · líquido de frenos, aceite de motor, de cambio y de diferencial declarados
Una jeringa de 500 ml con cuerpo transparente y escala impresa, para ver cuánto salió, algo que importa cuando se rellena hasta una cifra.
Ideal para: Cualquier trabajo en el que la cantidad retirada deba coincidir con la repuesta.
≈ 24 €
200 cc · EPDM con dobles juntas de goma · dos tubos, de 30 cm y 60 cm · en los dos sentidos
Una jeringa de 200 cc con dos longitudes de tubo, que es lo que decide si llega al fondo de un depósito o solo a la superficie.
Ideal para: Cambios de líquido de frenos y rellenos de cambio, donde 200 cc de una vez bastan.
≈ 15 €
Depósito de 9,5 l · vacío manual, sin electricidad ni aire · depósito de una pieza con juntas tóricas · tubo principal más 3 tubos de extensión
La versión con depósito: 9,5 litros de capacidad aspirados a mano, con tres tubos de extensión para llegar al fondo de un cárter por el tubo de la varilla.
Ideal para: Un cambio de aceite en un coche con cubrecárter, donde vaciar implica quitar paneles.
≈ 41 €
Jeringa manual de palanca · EPDM reforzado · conexión rápida de tubo · funciona en los dos sentidos
Una jeringa de palanca en EPDM reforzado que aspira e impulsa: la forma más barata de retirar una pequeña cantidad de líquido.
Ideal para: Rellenar un cambio, vaciar un depósito de frenos o retirar una pequeña cantidad de cualquier cosa.
≈ 9 €
Bidón cerrado de 10 l · tornillo de ventilación independiente · 57 × 32 × 13 cm · declarado para coches y motos
Un bidón cerrado de 10 litros con tornillo de ventilación: el recipiente que recoge el aceite y lo lleva al punto de recogida.
Ideal para: Quien lleva su propio aceite a un punto de recogida, que debería ser todo el mundo.
≈ 18 €
8 l · plástico PP · forma antisalpicaduras · pico de vertido integrado · asas grandes de transporte · apilable
Una bandeja de 8 litros con forma que reduce las salpicaduras, con pico moldeado y asas grandes: diseñada en torno a la parte del trabajo que sale mal.
Ideal para: Un motor más grande, o quien haya vertido alguna vez desde una bandeja sin pico.
≈ 22 €
18 l · 565 × 420 mm · declarada para aceite y refrigerante
La grande: 18 litros en una bandeja de 565 por 420 mm, para trabajos donde una bandeja de tamaño coche se desbordaría.
Ideal para: Cambios de refrigerante y vehículos grandes, donde la capacidad gana al refinamiento.
≈ 25 €
6 l · polietileno irrompible · escala interior en litros y galones · asiento de filtro antideslizante · 400 mm de largo
Una bandeja de 6 litros con escala interior y un asiento moldeado para el filtro: los dos detalles que convierten un barreño en una herramienta.
Ideal para: Un cambio de aceite cuidadoso donde la cantidad vaciada merece conocerse.
≈ 13 €
3000 PSI declarados · cartuchos de 85 g (doble) · empuñadura de pistola · aluminio inyectado · tres boquillas
Una miniengrasadora de empuñadura de pistola para cartuchos de 85 g: a una mano, lo bastante pequeña para un paso de rueda y con tres boquillas.
Ideal para: Engrase ocasional de unos pocos puntos, a una mano, en sitios incómodos.
≈ 22 €
Tipo palanca · admite grasa a granel o cartuchos de 400 g · accionamiento manual · suministrada con 400 g de grasa multiuso
Una engrasadora de palanca profesional que admite grasa a granel y cartuchos de 400 g, suministrada con un cartucho para empezar.
Ideal para: Quien compra grasa a granel, o espera seguir teniendo esta engrasadora dentro de veinte años.
≈ 41 €
8000 PSI declarados · cartucho de 400 g · manguera de 300 mm con boquilla de 4 mordazas · tubo de acero de 150 mm
Una engrasadora de palanca que viene con manguera flexible y tubo rígido: las dos formas de llegar a un engrasador, en la misma caja.
Ideal para: Engrase general donde hay sitio para usar las dos manos.
≈ 13 €
Tipo palanca · manguera de alta presión · boquilla de llenado y purga · empuñadura ergonómica
Una engrasadora de palanca con boquilla de llenado y purga: la pieza que permite sacar el aire tras cambiar el cartucho en vez de bombear en vacío.
Ideal para: Quien haya visto su última engrasadora negarse a bombear tras un cambio de cartucho.
≈ 28 €
8000 PSI declarados · acoplamientos rápidos · 5 adaptadores incluidos aguja y tubo metálico · declarado para vehículos y maquinaria
Un juego de 8000 PSI construido en torno a acoplamientos rápidos y cinco adaptadores, incluida una aguja para engrasadores cerrados.
Ideal para: Un garaje que engrasa varias cosas distintas: coche, remolque, cortacésped, maquinaria.
≈ 26 €
Juego básico retractor · husillo con rosca a derechas · husillo con rosca a izquierdas · referencia de catálogo profesional
El juego básico de la marca profesional: los dos husillos, menos adaptadores y una referencia que seguirá existiendo cuando falte una placa.
Ideal para: Quien valora el número de catálogo por encima del número de piezas.
≈ 22 €
Función de trinquete · retroceso centrado sin ladear · declarado para evitar daños en guardapolvos, pistones y cilindros
Una herramienta única con trinquete en vez de un kit: empuja el pistón hacia atrás a escuadra, que es lo que evita el daño que causa un destornillador.
Ideal para: Pinzas delanteras, donde el pistón se empuja recto y la escuadra lo es todo.
≈ 26 €
24 piezas · 2 placas de sujeción · 2 placas de presión · amplia cobertura de adaptadores declarada · para enroscar los pistones dentro de la pinza
Un juego de 24 piezas que añade placas de sujeción y de presión a los adaptadores habituales: las piezas que impiden que la herramienta se retuerza y salga de la pinza.
Ideal para: Quien hace pastillas traseras en más de un coche, donde la cobertura de adaptadores importa.
≈ 30 €
22 piezas · 18 adaptadores · husillos de rosca a derechas y a izquierdas · compatibilidad declarada con una amplia gama de vehículos
El mismo formato de 22 piezas con los dos husillos, de una marca que aparece por todo este sitio: la alternativa práctica al mismo precio.
Ideal para: El mismo trabajo que su gemelo: elija por precio y disponibilidad.
≈ 21 €
22 piezas · 18 adaptadores · husillos con rosca a derechas y a izquierdas · declarado para la mayoría de turismos
Dieciocho adaptadores y los dos sentidos de rosca, que es lo que un juego retractor tiene que tener: las pinzas traseras se enroscan, y no todas en el mismo sentido.
Ideal para: Un primer cambio de pastillas traseras en un coche con freno de mano convencional.
≈ 21 €
1 l · método de vacío · necesita aire comprimido a 6–12 bar · sin tapón de depósito · compatible con ABS declarado
Un purgador neumático de vacío que no necesita ningún adaptador de depósito: aspira desde el purgador de la pinza, y por eso vale para todos los coches.
Ideal para: Un garaje con compresor, y cualquier coche con un tapón de depósito poco común.
≈ 27 €
20 adaptadores · acoplamientos rápidos · cobertura declarada para Toyota, VW, Tesla, BMW, Lexus, Land Rover, Jaguar y otros
No es un purgador, sino los adaptadores para uno: veinte tapones de depósito con acoplamientos rápidos, que es lo que hace que un purgador de presión valga para más de un coche.
Ideal para: Quien purga varios coches distintos, donde un solo adaptador nunca basta.
≈ 71 €
Depósito a presión de 3 l · adaptador E20 Ø 45 mm declarado para la mayoría de coches europeos · botella de recogida de 1 l · manómetro integrado
Un purgador de presión que nombra su adaptador: un E20 de 45 mm, el racor que usan la mayoría de depósitos europeos.
Ideal para: Un coche europeo cuyo depósito acepte el tapón E20 habitual.
≈ 32 €
3 l · sistema de presión integrado · adaptador E20 Ø 45 mm · declarado para coches, motos y muchos vehículos europeos
El mismo formato de presión E20 de una marca con amplia distribución europea, declarado para motos además de coches.
Ideal para: Un hogar con coche y moto, ambos con depósito E20.
≈ 32 €
Depósito a presión de 3 l · sistema de presión manual · manómetro integrado · manejo por una persona declarado
Un purgador de presión manual de 3 litros con manómetro: el líquido se empuja desde el depósito, que es el método que da el resultado más constante trabajando solo.
Ideal para: Purgar frenos solo, en un coche cuyo depósito acepte el tapón suministrado.
≈ 27 €
Juego McPherson universal · para desmontaje y montaje de amortiguadores · declarado para muelles cónicos y cilíndricos
Un juego McPherson universal declarado para muelles cónicos y cilíndricos, que es la pregunta de forma que una mordaza tiene que responder.
Ideal para: Un amortiguador con muelle cónico, donde la geometría de la mordaza es la limitación.
≈ 81 €
Apertura 300 mm · 1050 kg / 10 200 N declarados · universal para la mayoría de tipos de vehículo
Un compresor McPherson con la capacidad publicada en masa y en fuerza: 1050 kg y 10 200 N, lo que es de una integridad poco común.
Ideal para: Un trabajo de amortiguador estándar en el que la capacidad publicada cubra el muelle.
≈ 81 €
2 piezas · capacidad de mordaza 70–270 mm declarada · 1200 kg · garras de seguridad estampadas y entrelazadas · acero al carbono 45# tratado
El juego que publica una carga admisible y describe sus garras de seguridad: 1200 kg, garras estampadas que se entrelazan y husillo reforzado.
Ideal para: Quien quiere la carga admisible y el diseño de las garras declarados antes de empezar.
≈ 60 €
Acero de alto carbono, tratado térmicamente · pestañas de seguridad declaradas · compatibilidad declarada con BMW, Volkswagen y otros
Un compresor de horquilla para amortiguador en acero de alto carbono tratado, con pestañas de seguridad descritas como impedimento para que la espira se suelte.
Ideal para: Un amortiguador donde una mordaza exterior no puede rodear del todo la espira.
≈ 80 €
2 piezas · apertura 370 mm · 4 garras · acero CR-V declarado
Una pareja de mordazas exteriores con 370 mm de apertura: la entrada a un trabajo que almacena energía suficiente para herir, y el momento en que el manual más importa.
Ideal para: Un único trabajo de suspensión, hecho según el procedimiento del fabricante y no más deprisa.
≈ 20 €
Sin cables · 5 A · caudal de 17 l/min estándar declarado · para coche, moto, bicicleta y balones
El que publica un caudal de aire: 17 litros estándar por minuto, que es la característica que de verdad predice cuánto tarda un neumático.
Ideal para: Quien quiere una especificación comparable y una herramienta compacta, y retoca en vez de inflar desde vacío.
≈ 66 €
12 V · 10,3 bar (150 PSI) declarados · preselección programable con elección de unidad · guardado compacto
Un inflador de 12 V con preselección programable: elija una unidad, fije una presión y él infla hasta ahí, que es la función que hace utilizable un inflador en solitario.
Ideal para: Cuatro neumáticos, uno tras otro, sin quedarse encima de la bomba.
≈ 28 €
Sin cables, 16 000 mAh · doble alimentación · motor de 60 W · 195/55 R15 en ~50 s declarados · chip de memoria y parada automática
Un inflador sin cables con un tiempo de inflado publicado sobre una medida de neumático concreta: 50 segundos para un 195/55 R15 de 30 a 36 PSI, que es una cifra real y no una afirmación.
Ideal para: Comprobaciones de presión regulares, donde la comodidad decide si se hacen.
≈ 30 €
12 V · pantalla LCD de presión en tiempo real · adaptadores de boquilla · adaptador de aguja · fusible de repuesto incluido
Un inflador de 12 V con pantalla digital y un fusible de repuesto en la caja: un pequeño reconocimiento de que un compresor alimentado por la toma funde fusibles.
Ideal para: Quien quiere un número en una pantalla en vez de una esfera que hay que forzar la vista para leer.
≈ 19 €
Toma de 12 V · mecanismo de carga turbo declarado · 3 adaptadores de válvula · para coche, bicicleta e hinchables
El inflador más barato de aquí: un aparato de toma de 12 V con tres adaptadores de válvula, dimensionado para retocar y no para inflar desde vacío.
Ideal para: Retoques mensuales, donde unas décimas de bar es todo lo que hace falta.
≈ 19 €
Sin cables 18 V Power X-Change · sin escobillas · órbita de 8 mm · plato de 125 mm · se entrega sin batería
Una pulidora sin cables y sin escobillas con órbita de 8 mm —el recorrido fino e indulgente— sobre una plataforma de baterías compartida por una gama amplia de herramientas.
Ideal para: Quien ya está en Power X-Change y quiere corregir un panel más que un coche entero.
≈ 132 €
720 W · recorrido de 15 mm · 6 velocidades · plato de 125 mm · 2,8 kg · cable de 8 m · 3 × 100 ml de pulimento incluidos
Una máquina de doble acción con cable de 15 mm vendida con tres pulimentos graduados —corte, medio y acabado— de un fabricante cuyos productos son la referencia.
Ideal para: Un primer pulido a máquina, donde tener los productos adecuados importa tanto como la máquina.
≈ 130 €
Neumática · tres tamaños de plato de 25, 50 y 75 mm · bajo consumo de aire declarado · poco ruido · manejo a una mano
Tres tamaños de plato en un mismo juego —25, 50 y 75 mm—, que es lo que permite a una minilijadora cubrir desde un picotazo de piedra hasta un parche de reparación entero.
Ideal para: Reparaciones puntuales de tamaños variados, con un compresor de garaje que no es grande.
≈ 47 €
Neumática · plato de 125 mm · 11 000 rpm declaradas · 1 kg declarado · manejo a una mano · pintura, metal, plástico y madera
Una lijadora neumática de 125 mm de un kilo: lo bastante ligera para trabajar a una mano, que es lo que exige una sesión larga sobre un panel vertical.
Ideal para: Paneles verticales y trabajo por encima de la cabeza, donde cada cien gramos cuentan.
≈ 41 €
Neumática · mini · 15 000 rpm declaradas · 30 discos de pulido, 15 hojas abrasivas, 3 platos de apoyo incluidos
Una minilijadora neumática que llega con sus consumibles: treinta discos de pulido, quince hojas abrasivas y tres platos de apoyo.
Ideal para: Reparaciones puntuales, cantos y zonas que una lijadora de tamaño completo no alcanza.
≈ 39 €
Neumática · 125 mm · 12 000 rpm declaradas · excéntrica de 5 mm · rotor todo de acero · baja vibración declarada
Una lijadora orbital neumática de 125 mm a 12 000 rpm con una órbita de 5 mm: el recorrido fino que conviene a la pintura y no a la madera.
Ideal para: La preparación de pintura en un garaje que ya tiene aire comprimido.
≈ 30 €
LVLP · juego completo con regulador de presión y separador de aceite/agua · alta eficiencia de transferencia declarada
Una pistola LVLP vendida como kit de inicio completo: regulador, separador de aceite y agua y pistola juntos, las tres cosas que un trabajo de pintura necesita de verdad.
Ideal para: Un primer equipo de pintura con un compresor pequeño, donde los accesorios serían si no un segundo pedido.
≈ 118 €
Dos pistolas · boquillas de 0,8 mm y 1,4 mm · depósitos de 125 ml y mayor · maletín organizador
Dos pistolas en vez de una pistola con dos boquillas: una de detalle de 0,8 mm y una de panel de 1,4 mm, cada una con su propio depósito.
Ideal para: Reparaciones puntuales y paneles pequeños, donde una pistola de tamaño completo es demasiado.
≈ 40 €
HVLP · 3 boquillas de cobre de 1,4, 1,7 y 2,0 mm · giro de 360° · cuerpo de aluminio
El mismo formato de tres boquillas en cobre en vez de inoxidable, con cuerpo de aluminio, y las boquillas giran, lo que permite orientar el abanico sin mover el depósito.
Ideal para: Quien pulveriza materiales a base de disolvente y quiere control del abanico.
≈ 32 €
Juego HVLP de 3 pistolas · boquillas de inoxidable · maletín de aluminio · baja sobrepulverización declarada
Tres pistolas en maletín de aluminio con boquillas de inoxidable: el juego que cubre imprimación, base y detalle sin cambiar nada.
Ideal para: Quien se equipa para una reparación completa y no para una sola capa.
≈ 60 €
HVLP · 3 boquillas de inoxidable de 1,4, 1,7 y 2,0 mm · casquillo de aire cónico · filtro de malla
Tres boquillas de acero inoxidable que cubren desde la base hasta la imprimación, con un filtro de malla que mantiene la suciedad fuera del paso de pintura.
Ideal para: Una primera pistola para un trabajo pequeño, donde la flexibilidad de boquillas importa más que el refinamiento.
≈ 32 €
120 piezas · pistola de cola con pegamento de alta viscosidad · extractor en T 3 en 1 · pastillas para bollos pequeños, medianos y grandes · despegado sin dañar la pintura declarado
Un kit de desabollado por pegado de 120 piezas con extractor de mango en T: el método desde fuera, el que funciona cuando nada puede llegar detrás del panel.
Ideal para: Bollos de puerta y aleta donde no se puede llegar al panel por detrás.
≈ 57 €
20 piezas · 10 varillas inoxidables B2–B11 · maza de goma · 3 ganchos en O · 3 ganchos en S · cadena · trabaja desde detrás del panel
Un juego de varillas, no de pegado: diez varillas inoxidables de formas graduadas para empujar el bollo desde detrás, que es como se hace en realidad el desabollado sin pintura a nivel profesional.
Ideal para: Pieles de puerta y paneles con acceso por detrás, y para quien esté dispuesto a aprender despacio.
≈ 41 €
