Alemania
Almacenaje y equipo, descritos en detalle
Equipo de taller antes que herramienta manual: carros de herramientas, rampas de coche, purgadores de freno.
El mecanismo. La entrada del carro nombra las guías de bolas y el cierre centralizado; la de las rampas declara la carga por rampa además de por juego, que es justo la ambigüedad que pilla a la gente en todo el resto de esa sección.
La carga por cajón en los carros y el ángulo de ataque en las rampas. Ambas completarían el cuadro, y ninguna se publica.
De entrada a media gama en equipo que suele venderse por su aspecto. Nombrar las guías y la convención de carga es lo que los separa.
Capacidad 5 t por juego / 2,5 t por rampa declarada · HDPE · 22 cm de alto, 30 cm de ancho · superficie antideslizante
Una pareja de rampas de HDPE de 2,5 t cada una, 22 cm de alto y 30 cm de ancho: la forma sencilla y ligera de subir un coche lo bastante para un cambio de aceite.
Ideal para: Un cambio de aceite o una inspección de bajos en un coche con altura libre normal.
≈ 45 €
Depósito a presión de 3 l · sistema de presión manual · manómetro integrado · manejo por una persona declarado
Un purgador de presión manual de 3 litros con manómetro: el líquido se empuja desde el depósito, que es el método que da el resultado más constante trabajando solo.
Ideal para: Purgar frenos solo, en un coche cuyo depósito acepte el tapón suministrado.
≈ 27 €
7 cajones · cierre centralizado · guías de bolas declaradas · 4 ruedas, 2 giratorias con freno · acero
Siete cajones sobre guías de bolas con cierre centralizado, al precio en el que la mayoría de carros todavía usa guías de fricción.
Ideal para: Un primer carro serio, donde las guías importan más que la marca.
≈ 120 €
