No publicado
Kits para toda una esquina del coche
Juegos montados alrededor de una tarea. El kit de tren delantero lleva cinco extractores ajustables; el extractor de aceite funciona a mano o con aire comprimido; el compresor de muelles es de horquilla, para amortiguadores cerrados.
Se compra para un trabajo y no para una herramienta, lo que encaja con quien trabaja en un coche que no conoce. Cinco extractores ajustables aumentan las probabilidades de que uno sirva.
Las especificaciones individuales. Ninguno de estos juegos publica aperturas de boca, luces ni capacidades anunciadas, y en el compresor de muelles en particular eso es un hueco real.
Buenos cuando la cobertura importa más que la medida. Cuando la herramienta debe ajustarse a una cifra publicada —una capacidad de muelle, un tamaño de rótula—, una marca que la declare es la compra más segura.
Depósito de PE de 6,5 l · funcionamiento manual o neumático · aceite de motor, líquido de frenos y aceite de cambio declarados
Un extractor de doble modo: bombéelo a mano, o conecte un compresor y deje que le haga el vacío al depósito.
Ideal para: Un garaje que ya tiene compresor y cambia el aceite más de dos veces al año.
≈ 60 €
5 herramientas regulables · separador de rótulas, extractor de rótula de dirección y más · aleación templada declarada · maletín de transporte
Un maletín de cinco herramientas de tren delantero en lugar de un separador suelto: cinco herramientas regulables en estuche, pensadas para hacer una esquina de suspensión entera.
Ideal para: Un trabajo completo de tren delantero cuando prefiere tener cinco herramientas antes que medir primero.
≈ 39 €
Acero de alto carbono, tratado térmicamente · pestañas de seguridad declaradas · compatibilidad declarada con BMW, Volkswagen y otros
Un compresor de horquilla para amortiguador en acero de alto carbono tratado, con pestañas de seguridad descritas como impedimento para que la espira se suelte.
Ideal para: Un amortiguador donde una mordaza exterior no puede rodear del todo la espira.
≈ 80 €
